По данным «Ренессанс страхования» в январе 2024 г. доля автомобилей старше 21 года «на ходу» увеличилась как минимум с 4,35% (в 2019 г.) до 9,65% по состоянию на январь 2024 г. Речь идет о реально эксплуатирующихся автомобилях, владельцы которых оформляют полис ОСАГО. Только по оценкам РСА, полис ОСАГО в среднем не оформляет примерно 10,1% автовладельцев, но среди сегмента 21+ доля автовладельцев без полиса может быть еще выше.
«Молодые» машины со сроком эксплуатации до 10 лет составляют только 44,7% в январе 2024 г., тогда как в 2019 г. их доля равнялась 66,2%. В январе этого года в топ регионов с самой большой долей изношенных автомобилей (на 100 застрахованных машин) вошли Забайкальский край (45%), Алтайский край (44%) и Хабаровский край (43%).
Дольше всего россияне эксплуатируют автомобили марки Toyota (доля на дорогах страны среди машин 21+ равна 27%). В пятерку долгожителей на российских дорогах вошли также следующие марки/модели: Honda (24%), Audi (24%), УАЗ (20%) и ГАЗ (18%). Абсолютными рекордсменами по возрасту (более половины парка застрахованных по ОСАГО в категории 21+) являются Isuzu и Saab — по 61,2% и 50,3% соответственно. Интересно, что эти марки уже долгое время не продавались в России, а SAAB и вовсе прекратил свое существование.
Если же оценивать, какие автомобили составляют большинство среди автомобилей почтенного возраста 21+, среди них лидируют Toyota (21%), ВАЗ (20,2%), Volkswagen (8,2%), Nissan (5,8%), ГАЗ (4,8%) и Honda (4,3%).
«Интересно, что водители изношенных автомобилей не обязательно намного чаще попадают в ДТП. На аварийность влияют в первую очередь возраст и стаж. Частота ДТП среди владельцев транспортных средств 21+ в нашей компании на 14% ниже средней частоты по портфелю ОСАГО», — комментирует вице-президент по автострахованию «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.
Какая-то странная статистика: как за год в 2 раза увеличилось кол-во старья